道路工程地下病害体检测是保障道路安全运营和延长使用寿命的关键环节。地下病害体主要指因地质条件变化、施工质量缺陷或长期荷载作用形成的空洞、脱空、富水体、土质疏松等隐患。这些病害体若不及时检测和处理，可能导致路面塌陷、结构失稳甚至重大交通事故。近年来，随着城市道路和高速公路网络的快速发展，地下病害的隐蔽性、突发性和破坏性特征愈发显著，因此针对性的检测技术、标准和方法的研究与应用已成为道路工程领域的核心课题。
道路地下病害体的检测项目需覆盖多种潜在风险类型，主要包括：
1. 空洞与脱空检测：识别因水土流失或管线渗漏形成的土体缺失区域；
2. 疏松体检测：评估土体密实度不足导致的承载力下降问题；
3. 富水体检测：定位地下水位异常或渗流形成的含水层；
4. 土质变异区检测：分析因回填不匀或地质构造变化引起的土体性质差异。
现代检测技术结合物理勘探与智能分析手段，主要包括以下方法：
1. 地质雷达法（GPR）：利用高频电磁波反射原理，适用于浅层（0-5米）高精度病害识别；
2. 高密度电法：通过地层电阻率差异判断土体结构异常，适用于深层（＞10米）检测；
3. 地震波法：基于波速变化分析介质弹性参数，可检测大范围地下结构；
4. 瞬态面波法：通过瑞利波频散特性评估土体剪切波速，适合分层病害诊断；
5. 探地雷达与钻孔验证结合法：综合物探数据与钻芯取样，提升检测结果的准确性。
道路地下病害体检测需严格遵循国内外技术规范：
1. 国内标准：《公路工程地质勘察规范》（JTG C20）、《城市道路病害检测技术规程》（CJJ/T 269）明确了数据采集精度、病害判定阈值及报告编制要求；
2. 国际标准：ASTM D6429规定地质雷达检测的操作流程及数据解释方法；
3. 行业指南：中国公路学会发布的《道路地下病害体综合探测与风险评估技术指南》提出多技术融合应用的标准化流程。
通过科学选择检测方法、严格执行标准规范，可有效识别道路病害体的位置、规模和危害等级，为后续修复方案提供可靠依据，实现道路工程的全生命周期管理。
